{"id":657,"date":"2018-10-05T12:50:56","date_gmt":"2018-10-05T10:50:56","guid":{"rendered":"http:\/\/madmoto.de\/?p=657"},"modified":"2018-10-05T12:50:56","modified_gmt":"2018-10-05T10:50:56","slug":"elfte-etappe-das-ziel-ist-erreicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/madmoto.de\/?p=657","title":{"rendered":"Elfte Etappe – das Ziel ist erreicht!"},"content":{"rendered":"

Krass. Krass hoch 3..!<\/p>\n

Krass Teil 1: Was war das f\u00fcr eine anstrengende Fahrt von Tinghir nach Marrakesch!<\/p>\n

Wir w\u00e4hlten uns eine relativ einfache Strecke \u00fcber Ouarzazate und die N9. Das waren auch schon so zirka 380km \u00fcber alle<\/strong> Arten von Landstra\u00dfen die es gibt. Von kilometerlangen Geradeausfahrten (ja, auch hier mussten wir es mal zwischendurch krachen lassen, bei 180km\/h war’s dann erstmal wieder gut) bis hin zu grobk\u00f6rnigem Schotter, der ebenfalls kilometerlang aufgesch\u00fcttet war und auch einfach nur matschige asphaltlose Teilst\u00fccke waren wieder dabei.<\/p>\n

Genauso wieder absolut beeindruckende Canyons und Berge. Time for pictures.<\/p>\n

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Sonnenw\u00e4rmekaftwerk in Ouarzazate:<\/p>\n

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Das alles auf nur einer einzigen Landstra\u00dfe, der N9. Dazu kamen noch ca. 20 Baustellen (wahnsinnig nervig!) und gef\u00fchlt 15.000 Kurven. Irgendwann reicht’s. Selbst Kurven ist man irgendwann \u00fcberdr\u00fcssig. Und die Kilometer wollten einfach irgendwie nicht weniger werden. Daf\u00fcr stieg das Thermometer unentwegt an, je tiefer wir kamen. Wir waren ja noch eine halbe Ewigkeit auf einer H\u00f6he von ca. 1200m, zwischendurch auch wieder mal 2600m, aber irgendwann ging es abw\u00e4rts. In der H\u00f6he noch angenehme 18-21\u00b0C stieg die Temperatur kurz vor Marrakesch dann auf 35\u00b0C. Puh. Aber zum Gl\u00fcck haben wir schon Oktober. Sonst w\u00e4re das noch deutlich w\u00e4rmer gewesen.<\/p>\n

Warum der Veranstalter hier nochmals eine Offroad-M\u00f6glichkeit mit der eigenen Einstufung 5+ eingebaut hat, verstehen wir nicht so ganz. Soll man hier nochmal richtig versuchen die Karre kaputt zu machen, um es dann doch nicht nach Marrakesch zu schaffen, oder um kurz vor dem Ziel dann doch richtig gro\u00dfe Reparaturen zahlen zu d\u00fcrfen? Unverst\u00e4ndlich.<\/p>\n

Krass Teil 2: Nach etwa 7 Stunden (ohne Pausen gerechnet) sind wir tats\u00e4chlich in Marrakesch angekommen! Na wer h\u00e4tte das gedacht! Niemand kann mit Sicherheit behaupten, dass man \u00fcberhaupt irgendein Ziel irgendwann erreicht. Dass wir aber mit unseren 1000\u20ac-Autos knapp 5.000 km durch Europa und den Norden Afrikas fahren, diverse Offroadpisten dabei mitnehmen, teilweise ohne R\u00fccksicht auf Verluste, und dann tats\u00e4chlich am gew\u00fcnschten Ziel ankommen, das ist nicht gerade selbstverst\u00e4ndlich. Wir sind sehr sehr froh dar\u00fcber.<\/p>\n

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Krass Teil 3: Marrakesch! What more to say? Nix. Einfach nur Marrakesch<\/strong>.<\/p>\n

Diese Stadt ist krass. Wir durften uns bei der Suche nach unserer Unterkunft direkt mit der engen Innenstadt und den vielen „hilfsbereiten“ Menschen vertraut machen. Google Maps half uns dabei, uns zu verfahren und damit diverse sch\u00f6ne Ecken und Pl\u00e4tze zu sehen. Allerdings wollten wir in diesem Moment nichts anderes als ankommen. Klamotten wechseln. Ausruhen. Nach R\u00fccksprache mit unserer Vermieterin unseres <\/strong>wundersch\u00f6nen Riads, wurden wir von ihr abgeholt und gelotst.<\/p>\n

Zum Gl\u00fcck.<\/p>\n

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Erst mal in den Pool! \ud83d\ude42<\/p>\n

Um 20.00 Uhr gingen wir dann zu der Abschlussveranstaltung der Rallye. Hat sich aber leider nicht gelohnt. Ein Trauerspiel. Wir h\u00e4tten deutlich mehr erwartet. Keine Party, kein richtiger Zieleinlauf, keine ordentliche Ansprache.<\/p>\n

Aber diese Unprofessionalit\u00e4t zog sich ja bereits \u00fcber die gesamte Rallye-Zeit.<\/p>\n

Egal, unser Abenteuer hat trotzdem stattgefunden!<\/p>\n

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Mission accomplished!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Krass. Krass hoch 3..! Krass Teil 1: Was war das f\u00fcr eine anstrengende Fahrt von Tinghir nach Marrakesch! Wir w\u00e4hlten uns eine relativ einfache Strecke \u00fcber Ouarzazate und die N9. Das waren auch schon soWeiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-madmototour"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/madmoto.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/20181003_165950.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=657"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":658,"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/657\/revisions\/658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/madmoto.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}